Raftingin temel sağduyusu nedir?

1, Nisan'dan Ekim'e kadar bir yıl boyunca sürüklenen süre, giymeye devam etmeden önce basit, kuruması kolay giysiler seçmeye çalışmalısınız, ancak çok ince veya renk çok açık değil, ya da suya düşersiniz bin çok olacak utanç verici, bir dizi temiz giysi taşımanın yanı sıra, başka bir gemi değişimi ayarlamak için, aynı zamanda gemide giymek için bir çift plastik terlik taşımak; Hava yeterince yüksek değilse, bir yağmurluk getirebilir veya kalkış noktasında bir tane satın alabilirsiniz. Gözlük takıyorsanız, lütfen gözlüğünüzü bağlamak için bir lastik bant bulun.

2. Gemide nakit para ve değerli eşya taşınmasına izin verilmez. Alabora olması veya başka bir kaza olması durumunda, sürüklenen şirket ve sigorta şirketi turistlere kayıp nakit ve eşyalarını tazmin etmeyecektir. Fırsatın ender olduğunu düşünüyorsanız mutlaka fotoğraf makinesi çekmelisiniz, değerini yüksek olmayan aptal makine, önceden plastik torbalara sarılmış, düz kumsalda açık, tehlikeli plaj çantası ve suya atmaya hazır;

3. Teknede yapılacak ilk şey, drift talimatlarını dikkatlice okumak, kayıkçının düzenini takip etmek, can yeleğini giymek ve güvenlik halatını bulmaktır; Kayıkçının komutunu takip etmek için sürat teknesi boyunca sürüklenen tekne, gelişigüzel hareket etmeyin, güvenlik halatını tutmalı, ayakları sıkmalı, gövde gövde eğiminin merkezine yanaşmalıdır; Tekne alabora olursa panik yapmanıza, sakinleşmenize gerek yok çünkü can yeleği giyiyorsunuz; Yüzmek için tekneden inmeyin. Yüzüyor olsanız bile kayıkçının tavsiyesine göre sakin sularda yüzmelisiniz. Tekneden bağımsız olarak uzaklaşmayın.

4. Yüzer tekne, üç bağımsız hava tankı ile polimer malzemeden yapılmıştır. Normal kullanımda sızıntı sorunu olmayacaktır.

5. Rapids'in güvenli geçişi. Rafting işlemi sırasında lütfen yol üzerindeki oklara ve sloganlara dikkat edin. Ana kanalı bulmanıza ve düşme alanını önceden uyarmanıza yardımcı olabilirler. Akıntılara ulaşmadan önce akıntının genel yönünü tahmin etmeye çalışın. Sonra herkese merhaba kürekleri kapatın, ayaklar tekneye geri döner ve birlikte, iki elinizle tekne boyunca ipi kavrar, vücut aşağı eğilir, ayağa kalkmayın, sabit tutmak için teknenin ağırlığını sabitleyin, genellikle güvenli bir şekilde geçebilir .

6. Girdabın dışında. Nehir akışı derin olduğunda, girdap genellikle ortaya çıkar, bu sırada dahil olmaktan kaçınmaya çalışmalıdır, baypas. Eğer işin içindeyseniz, sakin olun ve teknenizin girdap boyunca dönmesine izin verin. Girdabın kenarına ulaştığında, tüm küreklerinizle dışarı çekebilirsiniz.

7. Çarpışmalardan kaçının. Rafting işleminde pürüzsüzlük ve çarpışmayı önlemek için uyulması gereken prensiptir. Kaçınılması kaçınılmaz olduğunda, tekne gövdesi çarpışma açısının önünde kontrol edilmelidir (yan çarpışmanın alabora olmasına yol açması kolaydır), personel halatı kavrar. Çarpmanın ardından tekne kıyıya paralel olacak. Bu sırada, bu taraftaki mürettebat, kırpmayı önlemek için ayağa dikkat etmelidir. Bazen tekneler o kadar yaklaşırlar ki, çarpışmayı önlemek için ters yönde kürek çekmeleri veya tekneye doğru itmeleri gerekir.

8, mahsur kaldı. Taşların yoğun olarak istiflendiği yerlerde kanal daralır, su derinliği sığlaşır, akıntı daha hızlı olur ve karaya oturması kolaydır. Bu sırada panik yapmayın, taşa karşı mevcut kürekler, tekneyi karaya oturmaya zorlayın. Bu işe yaramazsa, suya, yandan veya tekneyi geri çekmek veya itmek için görevliler göndermek gerekir ve tekneyi çeken insanlar keskin olsun, güvenliğe dikkat edin.

9. Denize düşmek. Yanlışlıkla suya düşerseniz panik yapmayın. Can yeleğinin kaldırma kuvveti sizi ayakta tutmak için yeterlidir ve teknedeki partneriniz boğulan kişinin tutması için küreğini uzatmalıdır. Boğulma, lastik bottan uzaktaysa, karaya çıkmaya çalışmalı veya taş yüzeyin arkasında kalmalıyız (su akımı güçlü ve lastik bot tarafından kolayca vurulabilir) ve kurtarılmayı beklemeliyiz.

10. Alabora. Alabora, güçlü akıntıların olduğu bölgelerde meydana gelir, çünkü genellikle birisi suya düşer ve lastik botun ağırlık merkezi dengesizdir. Alabora olduktan sonra sakin olun, önce gövdeyi düzeltin; Tekrar binerken, her iki taraftaki kuvvet dengesine dikkat edin ve bir taraftaki kişi tekneye tırmanırken diğer taraf aşağıda tutulmalıdır. Düşen kürek zamanında alınmalıdır, aksi takdirde yavaş akım alanına sadece elle kürek çekilebilir. Gaz odasının yırtılması en kötü durum senaryosudur. Mürettebatın teknedeki konumunu ayarlamak için, kırık hava odasının konumu insanları oturtmaz; Botu sabit tutmaya çalışın ve yardım gelene kadar yanaşın.